混合工質(zhì)制冷機的實用流程也是靈活樣，像空氣壓縮制冷機一樣，也可將其流程分為：開式流程和閉式流程；有回熱流程和無回熱流程；直接吸熱流程和間接吸熱流程；單級壓縮流程和雙級壓縮流程等等。這里僅以閉式無回熱流程為對象來說明混合工質(zhì)制冷機的熱力學原理。團6—30示出閉式無回熱流程圖，該流程由負載熱交換器、冷凝熱交換器及壓縮一膨脹器等主要設備組成。工質(zhì)流經(jīng)兩個熱文挾器完成傳熱過程，在壓縮一膨脹器中完成等炳壓縮與等炳膨脹過程。空氣經(jīng)負載熱交換器吸熱升溫后，在其出口①點處達飽和狀態(tài)。在進入壓縮器之前噴入霧化水，使0P點處于過飽和狀態(tài)后，進入壓縮器，氣流在壓縮器中校壓縮同時限態(tài)水要吸收壓縮熱而汽化。


由于相交嘆熱，可使溫升降低，因而在同樣壓縮比時，餃壓縮功減小，而且使壓縮器出口②點處徘出高壓飽和氣在冷凝熱交換器H1中氣流被冷卻而降沏，其少大部分水蒸氣被冷凝，并放出潛熱。故這時混合工質(zhì)的溫降比于空氣時的要緩慢，毖向等溫放熱。而沖凝水可被收集起來再次噴入進氣少循環(huán)使用。在冷凝器出口團點處，氣流溫度稍高于冷卻介質(zhì)溫度并處予飽和狀態(tài)；氣流進入膨脹器前，再次咬入霧狀水，使在②’點處變?yōu)檫^飽和狀態(tài)，然后進入膨脹器。在膨脹器中氣流被膨脹降溫，同時過飽和液滴和膨脹過程中折出的液滴被凝結(jié)為細小的冰檢或雪花，井放出融化潛熱，使膨脹加劇，回收的功率增加。夾有細小冰粒的干飽和空氣在進入負載熱交換器H26，吸收了被冷卻對象所傳入的熱里，溫度升高到①點溫度，冰粒隨即融化，同時部分液態(tài)水汽化，使①點氣流達到飽和狀您。收集融化水及未汽化水，井用泵提高壓力后輸送至咬嘴使用。因為在負載熱交換器中有冰的融化和部分水的汽化，使混合氣流吸收相變熱后，溫度上升值比干空氣時減小，趨向等溫吸均，故使不可逆損失比于空氣換熱時減小。
完成上述流程的循環(huán)可視為以干空氣為工質(zhì)的邊向Drayt0n循環(huán)和以水為工質(zhì)呈相變的逆向RMktne循環(huán)的組合循環(huán)，它和單一的逆Brayt0n循環(huán)相比，其四個過程從能量觀點上看具村優(yōu)勢；和棘．N逆R犯ki毗循環(huán)相比，其壓縮功減少，回收的膨脹功增加。因而新的組合熱力循環(huán)的理論制冷系數(shù)比它們單獨時要高。混合工質(zhì)制冷機的另一特點是利用壓縮—膨脹器來代替壓縮機和渦輪冷卻器，由于膨脹器的膨脹功被回收，井用于壓縮過程，故由外部輸入的壓縮功只是其不足部分。
圖6—31示出乎板葉片型變?nèi)菔綁嚎s一膨脹器的檢截面原理圖。圖6—32為這種壓縮—膨脹器的立體分解圍。它由定子、轉(zhuǎn)子、葉片、葉片軸承、孰道板、前后端蓋和進出口孔等基本部分組成。當輸入功率驅(qū)動轉(zhuǎn)于旋轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用使葉片甩向外邊，葉片死端的滾動軸承緊貼軌道板上的軸承軌道滾動，軌道限制了葉片的徑向移動，使葉片尖端和定子內(nèi)勝壁面之間保持微小間隙(通常小于0．025mm)，該間隙對相鄰兩基元容積間的被壓縮氣是氣密的，當有潤滑油膜存在時，氣密性更好。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，由定子內(nèi)壁面、轉(zhuǎn)子外表面、相鄰兩葉片和軌道板端面構(gòu)成的基元容積大小發(fā)生變化。在壓縮器邊，e進氣口吸入氣體，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)使基元容積變小，氣體受到壓縮使其壓力、溫度升高，直至基元容積前一uf片和排氣口接通時，容積rk達到內(nèi)壓縮終了的排氣壓力，氣體開始被排出，井進入冷凝熱交換器中，鳴噴水時，是在吸氣終了(基元容積達rz時)并即將開始壓縮時，向基元容積，PI吸入霧化水。介冷凝器中波冷卻降溫，工質(zhì)以較低溫度的高壓狀態(tài)進入膨脹器。

 
 
在膨脹器側(cè)，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)使基元容積變大，因而氣體膨脹，輸出膨脹功，從而位氣體的壓力、溫度降低。當達到圖示V‘容積時，氣體被封閉在基元容積巾，隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，當基元容積前一葉片和排氣口接通瞬時(圖示V‘位置)，則膨脹終了。膨脹器出口得到低溫冷空氣。上面介紹的只是一種結(jié)構(gòu)，共特點是其轉(zhuǎn)子、橫截頂為橢圓形、乎板葉片。根據(jù)不同特點，還有多種結(jié)構(gòu)，請參考有關(guān)資料。http://m.ewlife.cn